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Aug 18, 2023

Nuova vita per l'acciaio

Quando le normative statali sono cambiate per vietare la pesatura divisa su pese per autocarri omologate per il commercio e con un volume crescente di traffico di bilance, il cantiere Alter Metal Recycling con sede a Eau Claire, Wisconsin

Quando le normative statali sono cambiate per vietare la pesatura divisa su pese per autocarri omologate per il commercio e con un volume crescente di traffico di bilance, il cantiere Alter Metal Recycling con sede a Eau Claire, Wisconsin, si è trovato alla ricerca di una nuova soluzione.

Non poteva più pesare i camion asse per asse e fornire la somma come peso totale del camion. Anche se la sua attuale pesa per veicoli meccanica montata su fossa poteva ospitare la maggior parte dei veicoli, l'attività si stava espandendo e la crescente frequenza di grandi clienti commerciali che arrivavano con semirimorchi a pieno carico richiedeva una bilancia più lunga.

Ken Barnhouse opera nel settore del riciclaggio dei metalli dal 1997. Nel corso di questo periodo ha assistito a molti cambiamenti in questo settore in evoluzione, principalmente nelle attrezzature. Alcuni di questi cambiamenti hanno aumentato l’efficienza e la produttività, mentre altri si sono rivelati troppo inaffidabili per fornire vantaggi duraturi. Ma quando Alter Metal Recycling ha scelto una pesa per autocarri SURVIVOR® OTR da 80 piedi per sostituire il suo predecessore meccanico, la vita di Barnhouse è stata più semplice.

All'epoca lavorava per un'azienda di riciclaggio di metalli nello stato di Washington e quando ha accettato l'incarico di responsabile della struttura presso la sede di Eau Claire di Alter, è rimasto piacevolmente sorpreso dalla nuova attrezzatura.

"Avevamo appena installato gli OTR Rice Lake nello stabilimento dello stato di Washington", ricorda Barnhouse. “La facilità di installazione è stato uno dei principali punti di forza e funziona sempre come dovrebbe. La manutenzione è minima e si interfaccia molto bene con il nostro software. Non potevamo chiedere di più.”

Gli OTR SURVIVOR non sono solo i preferiti di Barnhouse, ma sono diventati una buona soluzione per molti impianti di riciclaggio Alter Metal. Le 45 sedi regionali di questa azienda di riciclaggio privata si tingono di rosso con Rice Lake.

"Quando le vecchie bilance completano il loro ciclo di vita o le nuove normative statali richiedono un aggiornamento, ci stiamo spostando verso SURVIVOR", spiega Barnhouse. “La lavorazione della Rice Lake è semplice e la qualità del prodotto è eccellente. È una soluzione collaudata. Precisione e durata sono molto importanti nella nostra attività. Devo essere in grado di dire a qualcuno che questo è il peso ed essere sicuro nel dirlo. L'attrezzatura deve essere coerente e l'OTR è proprio questo. Nei tre anni in cui abbiamo avuto la bilancia, non ho dovuto sostituire una cella di carico, ma apprezzo il facile accesso alle tasche delle celle di carico. Ciò renderà qualsiasi futura manutenzione rapida e semplice.

Quando un camion si avvicina all'OTR, il suo contenuto viene automaticamente scansionato alla ricerca di potenziale materiale radioattivo che potrebbe finire nel flusso dei rottami. Oggetti apparentemente innocui, come le bussole vintage dei Cub Scout e gli orologi che si illuminano al buio, vengono spesso identificati e, sebbene non pongano alcun problema per la sicurezza o l'ambiente, mostrano quanto sia sensibile l'attrezzatura di rilevamento. Se il carico supera il test delle radiazioni, il peso viene acquisito dal software del database dell'ufficio. Un display remoto LaserLight® montato su entrambe le estremità della bilancia mostra al conducente il peso vivo. Il metallo viene quindi scaricato nel piazzale e ci attende un appuntamento con il trituratore da 4.000 cavalli.

I rottami viaggiano lungo il trasportatore fino al trituratore dove vengono polverizzati da martelli da 400 libbre montati su un rotore da 80 pollici di diametro. Mentre passano attraverso il trituratore, i rottami vengono dimensionati in base alle specifiche del consumatore. La macchina sembra un dispositivo di tortura medievale. Ogni colpo di martello crea un mare di echi tra le montagne di rottami metallici nel cortile di 26 acri.

Le automobili, i beni postconsumo, come frigoriferi, lavatrici e altalene, e una serie di altri materiali in ingresso, ora triturati, vengono inviati attraverso un sistema di separazione magnetica per preparare l’acciaio. Passano quindi a una serie di sofisticate apparecchiature di separazione per rimuovere altri metalli, come rame, alluminio e acciaio inossidabile.

Funzionando a un ritmo vertiginoso, il trituratore può processare 100 tonnellate all'ora e riempire 80 vagoni ferroviari al mese oltre ai carichi dei camion in uscita. Una volta completata la cernita e la separazione, l'acciaio lascia l'impianto, destinato al riutilizzo nell'industria edile o manifatturiera.